Március 1.-től életbe lépett a kormány terve – Így változik a „B” és „C” kategóriás jogosítvány

Társadalmi egyeztetésre került egy új kormányrendelet-tervezet, amely jelentős segítséget nyújthat a gyermekvédelmi gondoskodásban élő fiatalok számára. A javaslat szerint 2026. március 1-jétől az állam átvállalná a jogosítványszerzés teljes költségét egy meghatározott kör számára. A kezdeményezés célja, hogy esélyt teremtsen azoknak a fiataloknak, akik családi háttér nélkül, állami gondoskodásban nőnek fel, és akik számára a jogosítvány megszerzése eddig gyakran elérhetetlen anyagi terhet jelentett.

A tervezet szerint az állami támogatás többféle vezetői engedély megszerzésére is kiterjedne. A gyermekvédelmi gondoskodásban élő gyermekek és fiatal felnőttek számára az állam fedezné a „B” kategóriás személygépkocsi-vezetői engedély megszerzésének költségeit, valamint lehetőség nyílna a „C” kategóriás tehergépkocsi-jogosítvány megszerzésére is. Emellett a támogatás kiterjedne a Gépjárművezetői képesítési igazolványra (GKI) is, amely számos fuvarozási és logisztikai munkakör betöltésének alapfeltétele.
Ez különösen fontos lehet azok számára, akik a szállítmányozás, logisztika vagy áruszállítás területén szeretnének elhelyezkedni. Ezekben az ágazatokban ugyanis a teherautó-vezetői jogosítvány és a GKI megléte gyakran alapfeltétel a munkavállaláshoz, így a támogatás közvetlenül javíthatja a fiatalok elhelyezkedési esélyeit.

A rendelet indoklása szerint a cél a mobilitás és a foglalkoztathatóság növelése. Egy jogosítvány megszerzése ma Magyarországon akár több százezer forintos kiadást is jelenthet, különösen akkor, ha a kötelező minimumon felül további vezetési órákra van szükség. Egy gyermekvédelmi intézményben élő fiatal számára ez az összeg sokszor megfizethetetlen. A támogatás ezért nemcsak a közlekedést könnyítheti meg számukra, hanem a munkaerőpiacra való belépést is.
A javaslat hangsúlyozza, hogy a program hozzájárulhat a munkaerőpiaci esélyegyenlőség javításához, a társadalmi integráció erősítéséhez és az önálló életkezdés támogatásához. Vidéki térségekben ez különösen fontos, hiszen sok településen a munkahelyek csak autóval érhetők el.

A tervezet alapján az állam nem csupán a vezetési órák díját vállalná át. A támogatás kiterjedne az elméleti képzés költségére, a gyakorlati vezetési órák díjára, az elsősegélynyújtó képzésre és vizsgára, a közlekedési alapismereti vizsgadíjakra, valamint a vezetői engedély kiállításának költségeire is. A rendszer úgy működne, hogy a képzést a fenntartó intézmény előfinanszírozza, majd az állam megtéríti a költségeket.
Fontos könnyítés, hogy a támogatás igénylése nem függ attól, hogy a fiatal elsőre sikeresen teljesíti-e a vizsgákat. Ez különösen nagy segítséget jelenthet azoknak, akiknek több próbálkozásra van szükségük a jogosítvány megszerzéséhez.

A tervezet ugyanakkor kizár bizonyos csoportokat a támogatásból. Nem lennének jogosultak azok a fiatalok, akik javítóintézeti nevelésben részesülnek, illetve az utógondozói ellátásból érintett javítóintézeti fiatalok. Ez a szabály várhatóan vitát válthat ki a társadalmi egyeztetés során, mivel a rendelet alapvető célja az esélyteremtés, mégis egyes csoportokat kizár a lehetőségből.
A rendelet a tervek szerint 2026. március 1-jén lépne hatályba. Ugyanakkor fontos részlet, hogy a támogatás visszamenőlegesen is igényelhető lenne 2026. január 1-jétől, így azok a fiatalok is jogosulttá válhatnak a költségek megtérítésére, akik az év elején már megkezdték a képzést.

A kezdeményezés jóval több lehet egyszerű adminisztratív könnyítésnél. A gyermekvédelmi gondoskodásban élő fiatalok számára a nagykorúság gyakran egyet jelent a gyors önállósodással, stabil családi háttér nélkül. Egy jogosítvány megszerzése ilyen helyzetben nemcsak praktikus előnyt jelenthet, hanem nagyobb mozgásteret, több munkalehetőséget és könnyebb életkezdést is biztosíthat. A következő időszakban az is kiderül, hogy a társadalmi egyeztetés során milyen módosítások történnek, és végül milyen formában fogadják el a rendeletet.