70 éven felüliek, figyelem! Rengeteg idős kerül most bajba!

Az Európai Unió közlekedésbiztonsági terveiben egy olyan javaslat is szerepel, amely a 70 év feletti járművezetők jogosítványával kapcsolatban hozhat változásokat. A cél a közúti balesetek számának csökkentése, ezért az EU azt vizsgálja, hogy az idősebb sofőrök esetében szükség lehet-e szigorúbb ellenőrzésekre és gyakoribb alkalmassági vizsgálatokra.

A tervezet szerint a jövőben nemcsak orvosi vizsgálatokra kerülhetne sor rendszeresebben, hanem akár elméleti vagy gyakorlati vezetési tesztekre is. Ezek célja az lenne, hogy felmérjék: az idősebb járművezetők fizikailag és szellemileg továbbra is alkalmasak-e a biztonságos közlekedésre. A javaslat jelenleg még előkészítés alatt áll, és ha elfogadják, a következő években léphetne életbe az Európai Unió tagállamaiban, így Magyarországon is.

Hogyan működik most a rendszer Magyarországon?
Jelenleg a jogosítvány meghosszabbítása életkor szerint eltérő időtartamokra történik.
– 50 éves kor alatt a vezetői engedély 10 évre hosszabbítható meg.
– 50 és 60 év között 5 évre,
– 60 és 70 év között 3 évre érvényes.
– 70 éves kor felett pedig már kétévente kötelező orvosi alkalmassági vizsgálaton részt venni a jogosítvány megújításához.
Az EU-s elképzelések szerint a jövőben ez a rendszer szigorodhat. Elképzelhető például, hogy az idősebb sofőröknek nemcsak orvosi vizsgálaton kellene részt venniük, hanem időnként egy rövidebb elméleti vagy gyakorlati teszten is, amely a reakcióidőt, a látást vagy a vezetési készségeket mérné fel.

Mi a helyzet a fiatal sofőrökkel?
A közlekedésbiztonság szempontjából azonban nemcsak az idősebb járművezetők kérdése fontos. Sok szakértő szerint a fiatal sofőrök képzésének fejlesztése is kulcsfontosságú lenne a balesetek számának csökkentésében.
Jelenleg a tanulóvezetők képzésében nem minden esetben szerepel kötelező vezetéstechnikai tréning vagy rendszeres rutinpályás gyakorlat. Pedig a modern autók egyre nagyobb teljesítményűek, és a kezdő vezetők könnyen kerülhetnek olyan helyzetekbe, amelyekhez nem elegendő az elméleti tudás.

A vezetéstechnikai tréningek például segíthetnek megtanulni, hogyan kell reagálni csúszós úton, hogyan kell ellenkormányozni, vagy miként lehet biztonságosan kezelni egy hirtelen fékezést. Az ilyen gyakorlati tapasztalat jelentősen növelheti a közlekedésbiztonságot.

A cél: kevesebb baleset az utakon
Az EU tervezett szabályozásának lényege, hogy minden korosztály – az idősebb és a fiatalabb sofőrök egyaránt – megfelelő felkészültséggel vegyen részt a közúti forgalomban. Az idősebb járművezetők esetében a rendszeres ellenőrzések biztosíthatják, hogy a vezetési képességek ne romoljanak észrevétlenül, míg a fiataloknál a képzés korszerűsítése segíthet megelőzni a tapasztalatlanságból fakadó baleseteket.

A javaslatról még zajlanak az egyeztetések az Európai Parlamentben és az uniós döntéshozó szervekben. Ha a tervek megvalósulnak, a következő években a jogosítványokra és a vezetők képzésére vonatkozó szabályok több ponton is változhatnak Európában. A cél mindenképpen az, hogy az utak minden közlekedő számára biztonságosabbá váljanak.